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主题: 瓜冻大连

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  • 发表于:2022/7/13 21:29:51
  • 来自:海南
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瓜冻大连
九十年代我在海南省国安厅下属的一家公司打工,公司的业务是与铁道部合作利用铁道部新研制的一种蓄冷式冷藏集装箱向北方运输海南的冬季瓜菜和热带水果,在我去公司之前,公司还没有接过一单运输业务,因为是新研制的东西,市场还不了解也没人认可,公司也未做过大范围的宣传。
进公司不久,我就向副总提议能不能我们自己运销一次瓜菜,成功了自然就打开了运输市场,副总是东北人,俩人一合计,可行。就由我写份详细的运销方案,报给公司总经理审批。由于当时我在海南瓜菜运销界小有点名气,加之有副总鼎力支持,总经理很快批准了我们的运销计划,就是我们自己采购西瓜利用冷藏集装箱运到大连销售。
由我和副总去三亚瓜地收购西瓜,知道路途遥远所以收的瓜都是七,八成熟,但等把瓜运到海口时却出了变故,副总与总经理发生了矛盾,副总辞职走人了,这时瓜都运到海口了,怎么办呢?总经理问我能不能独立完成销售,我思前想后,考虑自己虽未去过东北,但瓜菜运销是干过几次的,加上为写这份计划书我已与大连瓜菜市场联系过多次了,两地差价挺大,应该没问题,就痛快的向总经理表示可以独立胜任此次西瓜运销任务。
于是西瓜顺利过海运往湛江火车站装箱。
蓄冷式集装箱已停放在火车站货场上,有点像冰箱的机理,先插电制冷降温,然后再装进西瓜后关门再制冷降温到零度以上五度以下后就可以发运了,运输途中不再插电制冷一直到目的地开箱卸货 ,中途全靠集装箱自身的保温密闭来维持低温,但有时间限制,超出一定时间后其保温密闭效果会降低,有时效期。等集装箱都装好办妥发运手续后我就先搭乘客运火车奔赴大连准备接货和开拓销售市场了。
那时已是春节前夕了,原计划瓜到大连后迅速批发给当地瓜贩,我就可以赶回海口过春节了。但人算不如天算,我一路上马不停蹄赶到大连后抓紧时间与大连瓜菜市场及多个西瓜经销商联系,他们都是第一次听说用冷藏集装箱运西瓜,以为质量一定很好,都很期待,然而令我想不到的是,按预期时间瓜并没有运到,我心生担忧不停的到火车站打听,心中不停的祈祷不要出事一切平安。等瓜到大连时已比预定时间晚了好几天,我邀请市场经理及多个西瓜经销商去车站看瓜卸瓜,但到了车站让我傻眼了,有三个集装箱的箱门竟然被撬开了,里面的瓜已全部冻成石头了,直接报废。当时大连的室外气温是零下二十,三十度,具体这几个集装箱是何时何地被撬的,铁路上也不知道,只好认赔吧!等打开那几个没有被撬的集装箱,我的心都凉透了,所有的瓜都被冻了,靠边的冻得严重,靠里的冻得稍轻,但都失去了商品的外观价值,那些被我请来的瓜贩子一看瓜的外观就各个摇头,我一看不妙,把原定的批发价由每斤2.5元迅速降为每斤0.5元,但还是没人要,没办法我只好自己雇车把瓜运到瓜菜市场租个铺面自己销售,由于瓜的表面都被冻伤无人批发只能零售,在市场里一天也卖不出几个,我又雇个三轮车每天拉些瓜去市区内走街串巷零售,每天卖瓜的收入除掉车钱都不够我一天生活费的,没办法最后把剩下的瓜全部以低价包给了市场,由他们随意处理,当然我知道凭他们肯定能卖几个钱的,因为瓜虽然冻了但并没坏还能吃,至少便宜卖给职工亲戚朋友是没问题的,我就不行了,我是头一次到东北人生地不熟,每天还要吃住花费是耗不起的,处理完这些瓜我又找当地保险公司索赔那三箱西瓜的费用,耗了几天总算拿到了一万元的保险理赔。当我离开大连踏上回程时我就知道完了,原想凭自己的努力为公司立一功,也为海南冬季瓜菜热带水果的运销开辟一条新通道,结果是亏得一塌糊涂,惨不忍睹,算下来整整亏了十万元,老板是绝饶不过我的,被炒鱿鱼是肯定的了。果然等我风尘仆仆赶回海口公司后,公司已经决定让我走人了,走之前我还是把我在火车站照的每个集装箱开箱卸瓜的情景照片交给老板并做了说明。我知道说什么都已没用,我一手策划的项目给公司造成十万元的巨大损失,无话可说,乖乖的灰不溜秋的离开了这家公司。再后来见到公司原来的几个同事才知道自我离开以后公司再也没有开展过任何运输业务。又过不多久,公司自行倒闭关门歇业了,老板回到安全厅继续做干部,其他人各自散去。又过了若干年,老板荣升海南省公安厅副厅长,颇让我感慨,一场游戏一场梦,人生难测啊!
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